La ville de Bergerac fut un port important sur la Dordogne au temps de la batellerie. Des aménagements sur la rivière en amont et en aval témoignent encore de cette époque, dont les barrages créés pour faciliter la navigation ou pour la production électrique.
structure Cg24
Sortir du parking et prendre à droite rue de la Rivière, puis reprendre à 30 mètres à droite Avenue de la Grand Rue, passer sous la ligne de chemin de fer et poursuivre toujours tout droit jusqu’au canal. Le traverser, et continuer sur le chemin de halage au plus près du canal.
à Sainte Capraise de Lalinde, continuer tout droit entre canal et rivière. Rouler 2 km, puis après le passage sur le pont, prendre la route en sens interdit à gauche.
21km : passage à Creysse. Rouler encore 4 km, puis au grand carrefour sur la RD, traverser, longer la route à gauche. Retrouver la voie verte après la maison.
Au départ du village de Mauzac et de son plan d’eau au niveau du barrage, le parcours longe un canal creusé entre 1838 et 1843 pour faciliter la navigation vers Libourne et Bordeaux.
Le long de cet itinéraire se trouvent des ouvrages remarquables, comme l’écluse et la maison éclusière de Mauzac, le « pont canal » de Saint-Capraise-de-Lalinde, l’escalier d’écluses de Tuilières avec un bassin de croisement, et le barrage de Tuilières de 19,30 m de haut et de 105 m de longueur. Ce barrage est équipé d’un ascenseur à poissons.A Lalinde, ancienne bastide, une chapelle située à l’aplomb de la rivière rappelle la présence d’un monstre légendaire qui vivait caché dans la rivière : le coulobre, qui faisait chavirer les bateaux qui assuraient le commerce sur la vallée. Après un passage au quai Cyrano dans Bergerac, qui fut un port fluvial important, il est possible d’accéder à la gare .