En 1833, dans le prolongement du canal du Midi, un canal latéral est projeté jusqu'à Bordeaux pour optimiser la navigation sur la Garonne. Le projet est confié à l'inspecteur des ponts et chaussées Jean-Baptiste de Baudre et à l'ingénieur Job. Les travaux s'étendent de 1839 à 1843. Long de 540 mètres ou 580 si l'on compte les zones de jonction, (le second plus long de France), le pont-canal comprend 23 arches d'une ouverture de 20 mètres et d'une hauteur de 10 mètres. Mis en service en mars 1856, le canal latéral devint économiquement inopérant avec la mise en place de la ligne de chemin de fer Bordeaux-Valence en mai 1856.